Reliability in
Obstruction
lighting
OBSTA HI STI-240V
Code Produit : 113110

OBSTA HI STI 13110 (vérifié par le STAC) et FAA L-810 destinée au balisage nocturne de tous les types d’obstacles alimentés en 110 à 240VCA

OBSTA HI STI-240V
  • Lampe moulée parfaitement étanche, verrine en verre dure
  • Lampe à décharge froide dans le néon 13 spires ayant un spectre vertical excédant largement le minimum requis par l'OACI et la FAA
  • Durée de vie importante quelque soit les conditions climatiques
  • Pas de mise à la terre, classe 2,
  • Protection contre les surtensions électriques transitoires incluse
  • Alarme en cas de défaut lampe ou alimentation anormale

La lampe OBSTA HI STI est destinée au balisage de tous les types d’obstacle comme les bâtiments, les aéroports, les pylônes hertziens et télécom. Un seul modèle peut aussi bien se brancher en 110V eff. qu’en 220 ou 240V eff. Le feu OBSTA HI STI se présente sous la forme d’un ensemble monobloc surmoulé intégrant le convertisseur auto-régulé en puissance et la lampe à décharge (13 spires). Pour la référence code 113110, une absence de référence à la masse permettant toutes configurations de branchement et évitant les remontées de potentiel par la terre (foudre par exemple). Dans les environnements CEM sévères (pylônes rayonnants, antenne radio omnidirectionnelle), il faut utiliser l'OBSTA HISTI APR code 113113 ou l'OBSTA HI STIM code 113150.

Sélectionner une autre référence :

Intensité lumineuse > 35 Cd
Couleur mode nuit Rouge fixe
Ouverture de faisceau verticale >120°
Ouverture de faisceau horizontale 360°
Puissance max. 45 W
Intensité électrique 370mA(240V) - 730 mA(110V)
Tension d'alimentation 110VCA à 240VCA +/-10% 50/60Hz
Classe IP IP66
Câblage Sur 4 fils dénudés 4x1,5mm² (longueur du câble 1 mètre) (2 fils d'alimentation, 2 fils d'alarme)
Température de fonctionnement Tu -30/+60°C
Taille de la balise 600mm (hauteur) x 68mm (plus de diamètre)
Poids 2,3 kg
Fixation 2 vis de type M8 (fourni). Épaisseur à serrer: 1 à 5 mm
Conformité aux normes OACI annexe 14 du chapitre 6, FAA AC 150/5345-43G
Certification FAA (AC 150/5345-43G)
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