Reliability in
Obstruction
lighting
OF360-R-240
Code Produit : 113724

Feu à led rouge 110-240VCA de type moyenne intensité type B (ou C) certifié FAA L-864

OF360-R-240

Balise

  • 6 projecteurs avec câble moulé
  • Aluminium peint et verrine en verre
  • Éléments imperdables
  • Electronique déportée dans l'armoire via l'utilisation d'un câble blindé 3x1,5mm²
  • Existe aussi avec leds infrarouges compatible NVG

Coffret d'alimentation

  • Armoire inox 316L avec fermeture par clé
  • témoins lumineux présence alimentation et défaut lampe
  • Bouton de test
  • Alarme par contact sec de défaut alimentation ou défaut lampe
  • à utiliser avec interrupteur crépusculaire 50lux 48Vcc code 100755
  • possibilité de raccorder des feux basse intensité type Navilite 48Vcc sur le même coffret

Le feu OBSTAFLASH rouge assure un balisage lumineux nocturne de tout les obstacles dont la hauteur excède 45m. L'installation doit comprendre également un interrupteur crépusculaire 48V code 100755 et orienté vers le Nord (dans l'hémisphère Nord). Il est également possible de raccorder jusqu'à 6 balises à une seule alimentation. Dans ce cas, les références sont: - 113736 par balise - 113727NX pour l'armoire d'alimentation avec X le nombre de balises


Intensité lumineuse de nuit en site à 0° 2000cd (rouge)
Couleur mode nuit Rouge
Ouverture de faisceau verticale >3°
Ouverture de faisceau horizontale 360°
Cadence de clignotement 30
Tension d'alimentation 110VCA à 240VCA +/-10% 50/60Hz
Consommation électrique moyenne 8W (mode nuit seulement à 30 éclats minute)
Classe IP IP66 par projecteur
Câblage Presse-étoupes en laiton nickelé et borniers de raccordement
Température de fonctionnement Tu -40/+55°C
Taille de la balise 315mm (hauteur) x 500mm (diamètre)
Taille de l'alimentation 400mm (hauteur) x 300mm (largeur) x 200mm(profondeur)
Poids 14 kg pour la balise, 10 kg pour l'armoire d'alimentation
Section des fils de 1 à 4 mm²
Fixation 6 trous de montage dia.16mm, cercle dia.337mm
Conformité aux normes OACI annexe 14 du chapitre 6, EASA, FAA (AC 150/5345-43H)
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